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　　在强盛的销售预期下，大型公募重仓的新能源汽车产业链迎来全线反击。

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　　券商中国记者防备到，尽管电动车股票的巨大波动时时带来惊东说念主的回撤风险，但基金司理则倾向于认可高波动带来的高申诉，这使得在市集调养风险最大的港股市集，也迎来了基金司理对电动车的重仓，部分非港股主题基金的抓仓信息炫夸，港股电动车成为基金的中枢仓位，突显了基金在该产业链投资中“风波越大鱼越贵”的逻辑。

　　新能源基金重仓股全线反扑

　　7月3日，A股与港股的电动汽车产业链全线反击，小鹏汽车拉升16%，赛力斯大涨10%，理念念汽车、长城汽车等涨幅均在7%以上。在本轮强势反击之前，电动汽车板块事实上已在AI等热点赛说念的喧嚣声掩护下，悄无声气地提前预演了一波，收尾当今，信达澳银抓有的小鹏汽车在最近一个月的涨幅已起首70%，嘉实基金重仓的理念念汽车最近两个月内的涨幅也起首60%，广发基金重仓的赛力斯在最近一个多月涨幅起首了50%。

　　从讯息面上，7月1日，小鹏汽车发布公告称，6月共委用新车8620台，环比增长15%，勾搭5个月实现正增长，其中P7车型总委用环比增长17%。小鹏汽车二季度累计委用新车23205台，环比增长27%。收尾2023年6月30日，小鹏汽车累计委用冲突30万台，达300145台。

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　　此外，6月29日，超智驾轿跑SUV—小鹏G6厚爱上市，新车共推出5个版块，售价区间为20.99万元-27.69万元。G6自上月开启预售、展车到店后，门店客流量大幅增长，收尾6月28日，小鹏G6预售订单量已冲突3.5万台，当今Max版车型选购比例高达70%以上。

　　特斯拉近期开释的讯息也为电动汽车行业带来几许春意。7月3日，特斯拉发布第二季度大众坐褥及委用论述。2023年二季度，特斯拉大众范围内合计坐褥电动车479700辆，委用466140辆，折柳同比增长86%、83%，远超市集预期。其中，Model 3与Model Y委用了446915辆，Model S和Model X委用了19225辆。

　　在中国市集，Model Y的销量收成也颇为亮眼。据乘联会最新数据炫夸，本年5月，Model Y国内委用量同比大增152%。在5月举行的激动大会上，特斯拉CEO埃隆·马斯克曾预测，Model Y将是2023年大众销冠车型。

　　7月1日，特斯拉通过官网及应酬平台晓谕，中国大陆全新Model S/X现车激发作为厚爱开启。用户购买全新Model S/X两款车型现车，即可享受3.5万至4.5万元不等的优惠福利。其中，Model S现车77.39万元起售；Model X现车86.39万元起售。

　　部分基金从热点股切换回补新能源

　　在A股市集热点主意横行布景下，超大型公募基金在电动汽车产业链的强项抓股，也使得该板块在阅历巨大调养后，成为资金链接作念多的标的。

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　　券商中国记者防备到，以A股电动汽车新锐龙头赛力斯为例，收尾本年一季度末，重仓抓有该股的中枢计构实在清一色来自广发基金，包括公募顶流刘格菘等明星基金司理。与此同期，在港股市集惊东说念主的调养布景下，非港股主题基金在港股市集寻觅电动车，也炫夸出电动车的投资诱导力，巨大契机远广宽于“惊东说念主的调养风险”。

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　　基金司理李博贬责的信澳新能源精选基金便是一只非港股主题基金，但从抓仓上看，该基金将港股的电动车板块列为中枢仓位，其中仅小鹏汽车即已是第二大重仓股，占比接近10%，关连东说念主士以为非港股主题基金在风险巨大的香港股票市集，蹂躏布局电动车行业，愈加突显了公募主流资金对电动车巨大契机的判断。

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　　值得一提的是，在年头看好AI等热点主题的部分基金司理，近期也运行出现向主流赛说念的转向。华南地区一位公募基金司理罗致券商中国记者采访时炫夸，从现时A股市集的性价比看，新能源汽车产业链的契机广宽于AI等高估值范围，尽管他从年头运行参与了部分热点赛说念股票的趋势性投资契机，但当今他依然运行加仓回补关连新能源赛说念股票。

　　“市集的博弈特色很明显，我信服几个月后可能有更多的资金，会念念起新能源汽车。”上述基金司理强调，电动汽车产业链比AI东说念主工智能更为接近践诺事迹和需求。

　　巨大调养已开释悲不雅预期

　　对于新能源汽车行业的市集波动以及将来投资。诺德基金商榷总监罗世锋以为，预测下半年，国内经济仍处于抓续复苏的通说念中，从近期不绝出台的新能源汽车、地产、降息等方面的策略来看，短期内应酬经济增长仍有较大的策略空间。中始终来看，尽管濒临着东说念主口配置率下降、老龄化等挑战，不外智能化、绿色化等产业时期趋势的发展所带来的经济结构优化及坐褥收尾的晋升，仍有望为我国经济的始终安靖发展提供抓续的能源。

　　上述基金司理强调对下半年及中始终的国内经济发展仍然抓较为乐不雅的不雅点。从估值水平来看，当今A股市蚁合座处于历史低位，股价依然在畸形历程上充分反应了市集对于短期及中始终的悲不雅预期。因此，站在2023年年中的时点，看好新能源汽车产业链、自动驾驶、东说念主工智能和清洁能源等相宜智能化、绿色化转型标的的关连产业。

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　　中原基金司理杨宇也以为，新能源车行业下半年的景气度，尤其是在阅历了一年多的下降之后，新能源板块走动拥堵情况、筹码结构抓续改善乐鱼色碟，现时指数近3年估值依然插足了高性价比区间。对比其他制造业板块，新能源板块内的优质龙头公司估值处于明显低位，现时具备布局价值。将来要点看好汽车电动化、汽车智能化和新能源发电三大标的，新能源板块信得过有始终竞争力的优秀企业将有契机抓续竣行状绩。